Lexus GX в будущем потеряет свою раму

По информации издания Ward’s Auto, в компании Lexus серьезно рассматривают возможность упразднения рамы в своем самом известном внедорожнике серии GX. Магическое превращение внедорожника в «паркетник» не дает произвести только высокая ходовость данной модели. Lexus GX по праву признан одной из самых популярных на продажу автомобилей в своем ценовом сегменте. Помимо этого, обычные двигатели V6 будут заменены турбомоторами. Об этом изданию сообщил вице-президент Lexus USA Марк Темплин. Обзоры западной прессы пестрят предположениями, что новый автомобиль будет иметь обозначение Lexus JX и воплотит в себе черты моделей LF-X и LF-XH, которые были созданы в 2003 и 2007 годах. Инженеры компании считают, что превращение внедорожника в полноразмерный кроссовер повысит управляемость автомобиля, однако о преимуществах при поездках по пересеченной местности можно забыть. Кроме «потери» рамы, новый Lexus планируется оснастить тремя рядами сидений (сделать автомобиль семиместным) и турбо-двигателем. Традиционный атмосферный v6 возможно поменяют на турбированный. Вместе с тем, по признанию Марка Темплина, 3,5-литровый V6 в работе более эффективен и дешев, чем модные ныне турбомоторы. Вице-президент Lexus однако признал, что турбированные моторы стали на сегодняшний день более совершенными, они очень популярны у молодежи и позволяют находиться в мировом тренде. Напомним, что подобный путь уже прошли основные конкуренты Lexus: Mercedes-Benz и Infiniti уже презентовали свои новинки. Корпорация Ford выпустила модель ExplorerВ 2010 году в городе Нью-Йорке корпорация Ford презентовала обновленную модель своего внедорожника Explorer. Над ним существенно потрудился Джим Холланд, работавший ранее над дизайном Range Rover. Кроме изменненого внешнего вида, Explorer был лишен рамы, отчего стал значительно легче, менее шумным и более безопасным, как считают эксперты. Также на автосалоне в Детройте в 2012 году японцы представили безрамный Nissan Pathfinder, вскоре после этого начав серийное производство своего обновленного внедорожника. Окончательное решение все еще не принято. Берется во внимание популярность автомобилей линейки GX и их хорошая продаваемость. Однако Марк Темплин заметил, что отказ от рамной конструкции поможет повысить не только управляемость автомобиля, но и его экономичность, и возможно обновленный Lexus GX найдет своего покупателя.