Chevrolet Spark: когда впервые появился автомобиль

У нашего сегодняшнего героя по имени Chevrolet Spark история также не банальна. В 1998 Фиат заказал для себя разработку нового дизайна маленького авто. Полученные результаты им не понравились и у итальянцев в лице Джоржетто Джуджарро прототип перекупили корейцы из Daewoo. Так получился Matiz. А потом Дэу обанкротился в 2001 году и был куплен Дженерал Моторс. Далее появился Шевроле Матиз. А уж потом он в 2006 стал Chevrolet Spark.

Я с пониманием отношусь к существованию таких по размеру автомобилей. Ведь ездить надо, а реалии требуют экономии: топлива, места, начальной стоимости. И вот именно такие малые хэтчбеки являются оптимальным решением при необходимости перемещаться по большому современному городу. Думаю, именно за таким формфактором будущее, как бы каждому из нас не хотелось большого и быстрого авто.

Сегодня герой нашего рассказа выглядит потрясно: современный дизайн, отличные ходовые характеристики, крайне приятный и удобный салон.

Давайте по характеристикам. В сложенном состоянии багажник составляет 568 литров. Думаю, туда и стол засунуть можно. Имеется выбор из двух моторов в 1 и 1,2 литра с мощностями в 68 лошадок и 84 соответственно (вот тут американцы явно пожалели мощности). По заявкам, расход топлива у этих моторов около 6 литров, что никак не может считаться отличным на современном этапе. Есть как МКПП, так и автоматы – так что каждый подберет себе вариант по душе.

В варианте Chevrolet Spark под именем Base уже есть кондиционер, усилитель руля, МР3 и USB, передние электрические стеклоподъемники (феноменальная опция по современным меркам). Более серьезный набор даст вариант LS: ABS, боковые подушки безопасности, подогрев сидений, регулировка водительского сидения по высоте. В общем, самыми привлекательными у этого авто станут родительский бренд с его качеством и цена. А так достаточно среднее авто на каждый день.